Главная - Форум - Фотогалерея - Видеогалерея - Статьи - Парапланы U-TURN - Аэрошюты ASAP (USA) - Контакты
Search    
Навигация
Главная
Форум
Фотогалерея
Видеогалерея
Парапланерные клипы
Парапланерные байки
Парапланерные ссылки
Статьи
Новости
Загрузка файлов
Парапланы U-TURN
Парамоторы СУПЕР Т
Аэрошюты ASAP (USA)
Друзья
Погода
Спонсоры сайта

Директория Бизнеса

СКРИПИЧНОЕ ШОУ ULTRA

Юлия Макарова и Анастасия Кречетова

Новые статьи
Подвеска реверс Litt...
Синхронизация карбюр...
Видео инструкция Пол...
Reflaction U-Turn
Электрический обогре...
Аэрошют Gemini-2
Стартер для парамото...
Карбюратор Walbro Мо...
Управляемые запасные...
Физкультура и спорт,...
Новые фото


Альбом: Двигатели для парамоторных установок



Альбом: Двигатели для парамоторных установок



Альбом: Двигатели для парамоторных установок

Статьи: Парапланы
Ozone Reflex Profile.
Перевод статьи о рефлексных крыльях.

Reflaction U-Turn
Reflaction U-Turn

Это жажда скорости - Reflaction от U-Turn, который показывает себя лёгким и хорошо управляемым крылом. Совершенно новое парамоторное крыло, для весёлого и безопасного полёта, разработано супер стабильным для высокой скорости !

Моторный полёт на высоких скоростях должен быть стабильным. Стабильность является основным фактором в отношении безопасности в моторном полёте. В Reflaction U-Turn 2 сочетает в себе выдающиеся технологии для того, чтобы получить незаурядный результат: Reflaction является единственным существующим рефлексным крылом с РРН и PPNplus-системой. Это дает не только спокойный характер в сложных условиях, но также высокую стабильность при старте и высокие полётные характеристики.

Совершенно новая разработка рефлексного профиля соответствует удлинению 5,9 (проекция 4.21). Крыло оснащено РРН и PPNplus системами для поддержания постоянного высокого внутреннего давления, которое в любом случае будет жёстким, обеспечивая прирост устойчивости при увеличении скорости. При встрече фронтальной турбулентности крыло чуть потягивает вверх, турбулентность на «ухе» приводит к незначительному раскачиванию. Reflaction никогда не стремится к подскладыванию, что намного более неприятно для парамоторного полёта, в отличие от свободного.



Видео инструкция Пола Такатса по укладке D-bag
Пол Такатс, акро пилот команды U-Turn проводит мастер класс по укладке парплана в D-bag

Знакомьтесь: САДКО - электронный аналог "Малинки"
САДКО- устройство для контроля силы тяги
при затяжке СЛА наземным транспортом на эластичном
полностью размотанном тросе постоянной длины.

Состоит из датчика тяги, индикатора, проводов,
разъёма для эл. питания от прикуривателя автомобиля
и механической отцепки, управляемой водителем-оператором.


Малинка. Суть процесса и принцип организации буксировки
Малинкой назвали буксировочную систему, в которой демпфирование рывков происходит за счёт значительной длинны, и упругости применяемого для буксировки синтетического шнура. Контроль тяги, ведётся с помощью какого либо динамометра установленного между верёвкой и буксирующим транспортным средством. Регулирование тяги сообразно показаниям динамометра выполняет водитель буксировщик, изменяя скорость движения транспортного средства.

Небольшой отчет о NearBirds ХТС2!!!
Объектом моего пристального внимания и подробного описания будет служить подвесная система NearBirds ХТС2, с не регулируемой высотой карабинов, быстроразъемными пряжками, стандартной Т-образной системой крепления грудного ремня (грудной ремень застегивается через перемычку которая защищает от выпадения в случае не пристегнутых ножных ремней и пристегнутом грудном).

Параплан Obsession от U-Turn
С весны прошлого года приверженцы продукции U-Turn ожидали сертификации нового параплана от U-Turn Obsession. И вот, были сертифицированы два размера, M и S, ожидает своей очереди L.В ближайшее время этот параплан появиться на складе в Германии. Чем же интересен этот параплан?

Подвеска реверс Little Cloud Turtle reversible harness
French mini-wing specialists Little Cloud have a new reversible airbag harness, called the Turtle.

Сравнение супер-пупер легких горных подвесок

Подвеска

Цель обзора - выяснить, что на сегодняшний день (начало мая 2010) может нам предложить рынок в сфере самых легких подвесок для параплана. Из серии "тряпочка+ремешок". Чтоб ни грамма лишнего, компактно, самый минимум.



Укладка в подвеску и применение запасного парашюта
Подвесная система
Видео пособие по укладке в подвеску и применению запасного парашюта


Укладка запасного парашюта

Запасной парашютПодробные видео инструкции по укладке запасного парашюта. показано как укладывать щелевой, дельта образный и парашют со втянутой вершиной


Управляемые запасные парашюты
Управляемые запаски Beamer 2 производства швейцарской фирмы High Adventure - эти парашюты предствавляют из себя однооболочечное крыло рогалло. Характеристики: • Удивительно быстрое открытие ( по измерениям EN 2сек) при довольно большом спасаемом весе до 130 кг • Снижение при спасаемом 130кг 3,8 м/с (данные сертификации EN ) • Вес Beamer 2 ,195 гр, включая внутренний контейнер • При открытии стропы управления зачекованы на маленькую поступательную скорость, что повышает безопасность, например, при открытии вблизи скал • Конструкция свободных концов позволяет крепить запасной парашют как на основные карабины, так и на плечевые лямки • Специальная конструкция для лучшей стабильности при асимметричном положении пилота (например, при твистах). • Маленький упаковочный объем ( 5429 куб см) • 4-х лепестковая камера с дополнительным отделением для укладки строп, повышающим надежность открытия • высокое качество используемых материалов • произведено в Европе
Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Наша кнопка
Если у вас есть тематический спортивный сайт и вы хотите обменяться ссылками, вот код нашей кнопки, устанавливайте и присылайте свою! На страничке Друзья всегда найдется место!

Парапланерный сайт "Directoria"

Код внутри ->
Счетчики