|
|
Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/side_left.php on line 44
Установка за 25 000 или «Как я собрал парамотор» |
Установка за 25 000 или «Как я собрал парамотор»
 Ну вот собственно хочу рассказать
историю «Как я купил(или собрал) парамотор за 25 000 рублей».
Началось всё с того, как я собственно купил крыло… Купил просто для
развлекухи думал там всё просто. Я парашютист, и уделяю много времени
прыгам и тп…. Посмотрел как народ на парапланах летает, понравилось.
Решили с товарищем крыл купить. Просто что бы дома лежал и в свободный
выходной можно было взять да полетать. Поскольку дело новое решил как с
первым мотоциклом не вкладываца особо, взяли крыло за 15 000… подвеску
сшил сам, просто посмотрел как там дело обстоит, на самом деле там
просто всё. В общем взял и сшил…. Начала той весны 2008 года хватило
только что бы научиться поднимать и держать крыло и кое как выпаривать
в динамике.. Потом начались прыжки и параплан так и пролежал в шкафу до
осени пока сезон не закрыли… Тут мы до него добрались. Осенью у нас
дует С-В как раз под саамы хороший склон 110 метров.. вот так и летали
в динамике. За осень налетал часов 30 может 40 может больше…пришла
зима.. и полёты кончились… Вернее в конце осени просто погоды небыло,
но и снега тоже… В январе пришла погода даже днём + был. Немного
полетали.. той же зимой я подумал что в следующем году тоже самое
будет.. То есть не полетаю потому что снова прыги. До склона от 40 до
70ти километров, так что после работы врядли получица, да и смысла
особого небудет. Тут то я и задумался о моторчике…. я не стремлюсь в
высоту или к скорости мотор нужен для того что бы после работы можно
было бы полетать так как дом у родителей находится в часном секторе на
окраине города, вышел за огороды и поле... Просто для удовольствия...
На форуме нашёл за 37 000 сову майкопскую доработанную… хотел
купить но денег нехватило… Почитал про народных умельцев, и собственно
подумал а почему бы не собрать самому. Есть товарищь который в движках
шарит. Много много читал про моторы на базе ИЖа и СОВЫ… Уже начал
искать донора… Через форум вышел на Александра Филина. Говорили типа он
шарит как собирать. Связался с ним по аське и началось…. Он сразу меня
отговаривал заниматься самому этим. Но что то я через чур упрям был.
Всё казалось так просто и радужно, но когда начал разбираться детально
понял что так всё просто небудет всё равно…. Выхода небыло денег тоже.
Это и была основная причина по которой решил именно собирать а не
покупать готовый. Потому что сборка требует поэтапных затрат, а покупка
– много и сразу… Пока был в процессе поиска донора спросил у Филина где
мол винт лучше купить.. Он говорит что его сделать как два пальца об
асфальт… Ну тут я офигел почуть, мне все говорили что самому винт
сделать нельзя. Ну я думаю а что я собственно теряю…. 300 рублей на
материалы и 5-6 вечеров зимних, которыми делать нечего всё равно???? Ну
давай говорю, с чего начинать…
Начни говорит с пива…. Беру знач пива много, сажусь перед аськой и
начинаю читать что он мне рассказывает.. Моск закипал, я его тушил
пивом… В общем худо бедно часа за два – три лекция кончилась и до меня
дошёл принцип винта, и метод его графического расчёта (тут не
выкладываю боюсь напутать или забыть что нить, если интерестно
обращайтесь к нему напрямую).
Приступаю к делу, сначала приташил бруски сосновые склеил
болванку. И поэтапно переписываясь по аське с Филином делаю винт… Как
водица затупил доклеил кое что не туда и как следствие пришлось из
почти готового винта выпиливать кусок и переклеивать.. Расчётов там
была гора, что бы всё это не рисовать и не считать написал формул
экселю и он мне всё пощитал…
В общем пол квартиры завалил и каждый день весь в опилках. Но первый
винт доделал, хоть он и хреновый получился (хотя как потом оказалось с
него вибрации почти нету и тяга есть даже летал с ним). И дальше
попёрло… Решил сделать ещё 3 штуки с разным шагом и площадью… потому
что под самодельный мотор винт всё равно надо подбирать свой… Сказано
сделано.
И тут Филин меня вывел на товарища который купил себе ЖПХ и сову свою
продавал за 15 000. Ну в общем я посомневался, и прикинул что собрать
моторчик дешевле всё равно неполучица, тем более что там уже вальбро
стоит, а он денюжку стоит…..Ну и купил…. При детальном осмотре
оказалось что поршневая немного ушатана, ну ничё, а что хотел за 15
тыр…. Один два сезона отходит ещё а потом и поменяю… Поменять поршневую
это не заново установку собрать, тем более коленвал и возможно палец в
нормальном состоянии…
Дальше дело пошло к раме…. Про то что бы её купить вопрос даже не
поднимался, дорого. Что не соответствует бюджетности установки. Надо
варить самому… Потом прикинул, алюминий то ведёт ппц при сварке. Надо
варить стапель. Филин показал стапель свой и я охренел там один стапель
дороже выйдет, в смысле времени и гемора… Спросил у Филина
полуфабрикат, у него оказалась недоделанная рама, но на ней кольца уже
были сварены. Самое сложное, в общем купил ету раму у него за 5000….
Пока не пришла рама во дворе дома у родителей к турнику приварил. Дом
частный так что перепугал шумом только пару соседей, да и те с
пониманием отнеслись, даже с интересом..
В общем двиг на стапеле. Но незаводица… ППЦ.. чё делать ….. Сразу
начали грешить на свечи которые у кореша в гараже валялись…. Он сказал
что врядли хорошие…. В общем дело оказалось в карбе…. Вернее в его
настройке… в общем за винт двиг не заводился… Намотали верёвку на шкив
и бегать начали…. В общем через час когда уже отчаялись завести он
пыхнул разок…. Потом ещё, а потом вяло вяло завёлся…. Ура товарищи… Я
получил работающий парамотор…. Потом через пару дней попыток, снова
связь с Филином (в общем то весь процесс под его руководством проходил)
я понял как настраивать карб, ну и настроил… И получил мотор который
даже на холодную с пол оборота винта заводился….
 Получил раму прикинул что к чему…
Выточил буши стальные в рога, и
пошёл к знакомому сварщику доваривать… Доварить крепления усиления и
ещё по мелочи вышло 2000 р.ну ничего. Главное теперь есть установка
собранная. Осталась подвеска… Ну я не заморачиваясь сшил на базе
парашютной подвески… вроде получилось… Ну для свободных полётов то
сшил, а тут в 3 раза проще… И заработало….
Для начала подвешивали на верёвках и пробовали тягу… получилось очень
даже ничего….
Ну и момент испытаний я описал в теме «Мой первый полёт».
В общем стоимость мотора 15000 двиг+500 пересылка+7000 рама+500
пересылка+1000р на материалы для 4х винтов+1000 по мелочи туду сюда..
Хочу обратить внимание что я тут не описал ОЧЕНЬ!!! Много мелочей…
ОГРОМНУЮ КУЧУ потраченного свободного времени… И цистерны пива выпитого
при сборке и доработке… Но мне например был интересен процесс, поэтому
если кто то решит это повторить подумайте о том что это очень долго и
сложно, НО возможно…. Так что если вы не будете получать удовольствие
от сборки бросайте сразу….. Это не для вас… Но если да то дерзайте я с
удовольствием послушал бы о том кто что то собирал с подобным
бюджетом….Да и просто коменты по поводу того что я сделал.
И когда я полетел я получал удовольствие не только от полёта, но и
от того что я лечу и довольно успешно на том что сам собрал… типа :
«Ура, оно работает»…
В общем всем удачных полётов, лётной погоды и чистого неба над
головой…..
P.S. И огромное спасибо Филину!!!! Без его советов может и не
получилось бы собрать хз..
P.P.S. Сань хоть и просил ты меня не благодарить, но нада!
так что вот так вот отписывайтесь оценивайте....
Автор: Бойков Александр Михайлович
На главную >>
|
Опубликовал Director
05 Мая 2009, 13:33:21
22885 Прочтений ·
|
|
|
|
Логин |
Забыли пароль? Запросите новый здесь. |
|
Наша кнопка |
Если у вас есть тематический спортивный сайт и вы хотите обменяться ссылками, вот код нашей кнопки, устанавливайте и присылайте свою! На страничке Друзья всегда найдется место!
|
Код внутри -> |
 |
|
|
|
|
Счетчики |
|
|
|
|
