Director blog

Катины работы

http://www.streamfoto.ru/users/FlyCat/

Евгений Железнов “Блатная парапланерная”

Евгений Железнов “Разве ты не летал”"

Евгений Железнов “Мой параплан 31й Тайран”"

13 ое созвездие “Научи меня летать!”

Купола

Клип на композицию Евгения Железнова Мой параплан 31й Тайран

Скачать файл >>

На главную >>

Полеты не во сне, а наяву

“Люди не летают только потому, что… ленятся”, – пришла мне в голову неожиданная мысль, когда земля осталась далеко внизу под ногами.

Что это такое – полетать на параплане, я поняла, лишь когда какая-то мощная сила подхватила меня и, оторвав от земли, понесла над оврагом. И это было только начало…

Небо в тот день с утра хмурилось, обещая дождь. Однако планам ребят из набережночелнинского клуба любителей экстрима “Клинок” это не мешало. Накануне, когда Игорь Лахнов идейный руководитель и летный инструктор показывал видеофильм о полетах на парапланах и комментировал их, я с грустью представила, сколько же времени уходит для новичка, такого как я, на подготовку к полетам. Но действительность приятно удивила.

Итак, инструктор Игорь, я и еще двое молодых людей добрались до села Бурды неподалеку от Челнов. Первое, с чем пришлось столкнуться, это “разминка” с рюкзаком за плечами. Крыло и сиденье, сложенные в нем, весили килограммов пятнадцать. Когда несколько раз за день тягаешь этот груз в гору, невольно начнешь успокаивать себя поговоркой “Любишь кататься …”

После “марш-броска” наконец оказались на вершине. Далеко внизу домики села отсюда похожи на игрушечные. Справа крутой обрыв. Тонкой нитью вдалеке блестит извилистая речка.

- Параплан разработан на основе управляемого парашюта, – рассказывает по пути инструктор Игорь. – Но в небо с ним шагаешь не из самолета, а с земли. Были годы, когда этот вид спорта запрещали как травмоопасный. Но такую репутацию он получил благодаря альпинистам, применявшим “крыло” для спуска с гор. В то время скорость спуска была слишком большая и действительно опасная – до пяти метров в секунду. Нынешние полеты – занятие намного более безопасное. Вот на днях, например, у нас летал восьмилетний мальчишка. Его родители сами в тот день участвовали в полетах впервые, но, испробовав параплан на себе, не побоялись пустить Данилу в столь необычное для ребенка путешествие.

Пока шел дождь, я смотрела, как летают опытные ребята. Но вот наступил и мой черед. Признаюсь, что боюсь высоты, поэтому в первый полет отправилась с не очень крутого склона. Проверив еще раз на мне готовность снаряжения, инструктор вложил в мои руки клеванты – ими манипулируют в полете, управляя куполом.

Тонкостей в этом виде спорта много, и фигуры высшего пилотажа – удел упорных. Но оказалось, что и новичок за один день вполне способен освоить азы воздухоплавания на параплане.

Игорь потянул за лямки моего снаряжения, и я вдруг почувствовала, как ветер наполнил крыло параплана. Все – я в воздухе! Смотрю вниз на склон горы и от восторга перестаю дышать. Сижу, как в кресле дома, только передо мной не телевизор, а прекрасный пейзаж. Правда, насладиться им не удалось. Слышу крик инструктора: “Правую, правую вниз!” Сообразив, что он от меня требует, снижаюсь…

Коснувшись ногами земли, валюсь в траву, удивляясь: “Неужели полет закончился?” Даже не успела почувствовать, как говорится, “вкус небесной свободы”. Решаюсь на второй полет.

Две следующие мои попытки взлететь вызывают лишь улыбки присутствующих. Но поднимается хороший ветер, и инструктор “успокаивает”: “Сейчас полетишь!”

И ведь действительно полетела…

Накануне, кстати, довелось посмотреть кадры фильма о не очень успешных полетах парапланеристов, когда их приходилось снимать и с деревьев, и с проводов линий электропередачи, и с крыш домов. Вовремя о них вспомнила…

Радость полета вдруг сменилась тревогой: параплан стремительно терял высоту, меня несло на плотную стену высоких деревьев. Однако в последний момент воздушный поток снова подхватил крыло, и его понесло прямиком в сторону склона. Расстояние стремительно сокращалось, в голове мелькнуло: “Сейчас меня просто размажет”. Осталось одно – “выпускать шасси”! Выставляю навстречу земле ноги и резко дергаю вниз сжимаемые в ладонях клеванты. Крыло, словно раненая птица, падает на траву. Я уже решила, что это конец путешествия. Но пока “пересчитывала” свои ноги и руки, крыло вдруг ожило и стало приподнимать меня с земли. Перспектива влететь без “перерыва на обед” не особо вдохновила. Откуда-то вдруг появились силы, чтобы рвануться к параплану и прижать его к земле. Уже поднималась на вершину, когда увидела спешащих мне на помощь…

Слава богу, она не понадобилась. Полет прошел “нормально”.

Виктория ОСИНИНА

Источник >>

На главную >>

Перед каждым пилотом на этапе школьного обучения встают нелегкие вопросы типа: А когда же покупать свое крыло? А пора ли покупать свое крыло? А какое крыло выбрать? Новое или б\у?

Меня подобные вопросы не мучили. Следовала одному из своих жизненных принципов, проверенных годами, который гласит: не торопись, придет время, и оно тебя все равно найдет, не отвертишься. Это самое ОНО может быть чем угодно, от меня требуется только осознать, что ОНО мне действительно нужно, и тогда как бы совершенно случайно, иногда нехотя, иногда стремительно ОНО вторгается в мою жизнь. Случалось, каюсь, я пыталась изменить этому принципу… Именно пыталась, потому что за желание слегка подтолкнуть ход событий получала слегка по носу, за попытки вмешаться активно можно было получить и пинок под зад. А что делать? Живой характер не дает мне покоя! Со временем я поняла, во-первых, что это относится не ко всему, а только к тому, что лично мне очень-очень НАДО, во-вторых, что эта позиция ожидания не пассивна. Для меня и ожидание – очень активная работа, но речь сейчас не об этом.

Итак. Однажды на очередных полетах я совершенно отчетливо поняла. Хочу свое крыло! Клубное меня не принимало. Я была для него одной из многих. Оно многих повидало на своем веку, кому то помогло, кого то обломало, а меня просто не слушалось и не принимало, иногда дразнило, как бы подчиняясь, и я думала, ну, вот, наконец-то, а потом опять давало понять, я не хочу тебя, девочка! В тот день оно довело меня до совершеннейшего исступления… И тут пришло понимание, что я созрела для своего.

Не знаю, что говорят инструкторы пилотам-мужчинам про купол. Все инструкторы Школы Шеленкова просто таки внушают пилотам-барышням, что купол – это ОН, со всеми вытекающими. Когда я впервые увидела ЕГО, такого симпатичного желто-красненького, Он меня сразу заинтересовал. Потом хозяин крыла Давид дал мне его «поиграться». Он сразу послушно встал над головой, позволил мне с собой погулять немного, но к склону мы не пробились, Он еще не был готов летать со мной. Потом внезапно стемнело, пришлось закончить занятия, ехать домой, а мысли мои были заняты только ИМ. Я уже хотела ЕГО.

Через несколько дней маленькой, но очень дружной компанией мы отправились на полеты в Шиловку. И опять Он послушно и сразу встал надо мной, послушно гулял со мной по травке, привыкал, присматривался ко мне сверху, а я не торопила ЕГО, я ждала. Я ждала от НЕГО Поступка, чего-то такого, после чего я бы приняла ЕГО, сразу, безоговорочно, и окончательно. Прости меня еще раз, Давид, я тогда на тебя рявкнула… Ты очень хотел, чтобы я сразу полетела. Ты несколько раз пытался отправить меня с НИМ в полет, но МЫ еще были не готовы к этому. Мне было все равно, что ветер стихает, что красное солнышко скоро совсем сядет, что Лена уже устала отгонять от бутербродов всякую живность, что Игорь уже закончил хозяйственные работы по вытряхиванию мусора из крыла, что ты, Давид, умираешь от желания подружить нас, но не знаешь, как это сделать. Я знала и Я ждала. А потом МЫ подошли к самому краешку обрыва, постояли немного, посмотрели на красоту вокруг, и вдруг ОН САМ меня немного приподнял. Дождалась! ОН пригласил меня полетать.

Потом МЫ вместе поехали на юг, полетать на Клемухе и познакомиться поближе. Первую неделю был жуткий дульник. Я немного нервничала, регулярно оглашала склоны воплями, которых пугались все, включая любимых инструкторов. Пугался и ОН. Он сразу научился чувствовать мое настроение. Сейчас я думаю, что ОН не пугался, а пытался научить меня быть спокойнее, абстрагироваться от всех остальных мыслей и думать только о НЕМ и о предстоящем полете. И у НЕГО получалось! Однажды меня выдернуло со склона как морковку и начало сдувать. Я сцепила челюсти и молчала, чтобы не напугать ЕГО, а ОН ласково шелестел мне сверху: «Не волнуйся, Я помогу тебе.» Все закончилось отлично, Мы выстроились строго против ветра, аккуратненько сдулись, лихо перелетели трехметровой глубины овраг с диким шиповником, сделав горочку, ОН аккуратно поставил меня на ножки с другой стороны оврага и устало улегся на травку отдыхать. Я тоже плюхнулась рядышком к НЕМУ под бочок и с удовольствием вспомнила слова Давида, что ОН был отличным Другом и ни разу не подвел.

Почему я об этом пишу? Навеяло, и захотелось поделиться.

Мне часто снится, что я летаю. Раньше я летала на чем то абстрактном, а сегодня я летала с НИМ. Сон был удивительно ярким, цветным и со звуками. Я видела ЕГО желто-красный животик сверху, ОН улыбался мне и весело звенел цветными стропами, унося вдаль…

Интересно, а как это было у вас?

Источник >>

На главную >>