Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 16

Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 26

Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 26

Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 27

Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 27

Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 28

Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 28

Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 29

Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 29

Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 30

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php:16) in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 37

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php:16) in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 38

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php:16) in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 39

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php:16) in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 40

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php:16) in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 171

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php:16) in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 176
Новости: General Motors и Segway строят двухколёсный автомобиль - Парапланерный сайт Directoria
Главная - Форум - Фотогалерея - Видеогалерея - Статьи - Парапланы U-TURN - Аэрошюты ASAP (USA) - Контакты
Search    
Навигация
Главная
Форум
Фотогалерея
Видеогалерея
Парапланерные клипы
Парапланерные байки
Парапланерные ссылки
Статьи
Новости
Загрузка файлов
Парапланы U-TURN
Парамоторы СУПЕР Т
Аэрошюты ASAP (USA)
Друзья
Погода
Спонсоры сайта

Директория Бизнеса

Новые статьи
Подвеска реверс Litt...
Синхронизация карбюр...
Видео инструкция Пол...
Reflaction U-Turn
Электрический обогре...
Аэрошют Gemini-2
Стартер для парамото...
Карбюратор Walbro Мо...
Управляемые запасные...
Физкультура и спорт,...
Новые фото


Альбом: Двигатели для парамоторных установок



Альбом: Двигатели для парамоторных установок



Альбом: Двигатели для парамоторных установок


Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/side_left.php on line 44

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 571

Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/maincore.php on line 571
General Motors и Segway строят двухколёсный автомобиль
Название проекта сложилось из "персональной городской мобильности" и "доступности" – P.U.M.A. (Personal Urban Mobility & Accessibility). Компании General Motors и Segway возвестили (1, 2) о совместной инициативе утром 7 апреля. Премьера новинки состоится на Международном мотор-шоу в Нью-Йорке (New York International Auto Show), которое откроется 10 числа.

Пока же партнёры продемонстрировали новинку на картинках – это действующий прототип "нового видения будущего городского транспорта", который "представляет собой лишь первый шаг из возможных при технологическом взаимодействии Segway и General Motors".

Говорят, Рик Вагонер (<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Rick_Wagoner">Rick Wagoner</a>) недавно <a href="http://www.drive.ru/business/2009/03/30/2332501.html">стал бывшим</a> главой концерна General Motors, потому что просчитался. Пока он делал ставку на огромные внедорожники, японские конкуренты разрабатывали небольшие экономичные машинки, которые и завоевали сердца покупателей. Впрочем, решения вроде сотрудничества с Segway не принимаются за один день, так что вряд ли это инициатива нового босса GM Фредерика Хендерсона (<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Frederick_Henderson">Frederick Henderson</a>). Как бы там ни было, "поворота лицом к самокатам" от General Motors, пожалуй, никто не ожидал.<br></br>Что же до компании Segway, то она не особо экспериментирует со своей продукцией. Единственное <a href="http://www.membrana.ru/articles/business/2006/08/14/183000.html">обновление модельного ряда</a>, хотя и достаточно радикальное, произошло в 2006 году. А из концептов можно вспомнить разве что <a href="http://www.membrana.ru/lenta/?3816">четырёхколёсный "Кентавр"</a> (2004 г.) и сверхманёвренную <a href="http://www.membrana.ru/lenta/?3816">самоходную платформу</a> (2008 г.). Но по сравнению с ними концепт P.U.M.A. выглядит ещё смелее (фото GM/Segway).

Говорят, Рик Вагонер (Rick Wagoner) недавно стал бывшим главой концерна General Motors, потому что просчитался. Пока он делал ставку на огромные внедорожники, японские конкуренты разрабатывали небольшие экономичные машинки, которые и завоевали сердца покупателей. Впрочем, решения вроде сотрудничества с Segway не принимаются за один день, так что вряд ли это инициатива нового босса GM Фредерика Хендерсона (Frederick Henderson). Как бы там ни было, "поворота лицом к самокатам" от General Motors, пожалуй, никто не ожидал.

Что же до компании Segway, то она не особо экспериментирует со своей продукцией. Единственное обновление модельного ряда, хотя и достаточно радикальное, произошло в 2006 году. А из концептов можно вспомнить разве что четырёхколёсный "Кентавр" (2004 г.) и сверхманёвренную самоходную платформу (2008 г.). Но по сравнению с ними концепт P.U.M.A. выглядит ещё смелее (фото GM/Segway).

Опытный образец – двухместный, хотя в пресс-релизе указано, что машинка может быть "построена для двух или более пассажиров". Весит нынешняя P.U.M.A. 136 килограммов.

Обещанные скорости более чем в два раза выше, чем у самоката, – 40-56 км/ч.

Запас хода на одной зарядке литиево-ионных аккумуляторов невелик: 40-56 км. Батареи, кстати, подзаряжаются с помощью рекуперативного торможения, а их полная заправка от сети занимает 8-10 часов (электричество обойдётся в 60 центов).

Ну, вы сопоставили цифры, да? И это при том что Segway называет себя съевшим собаку в аккумуляторном деле экспертом. Впрочем, фирма отмечает, что "все характеристики являются приблизительными".

Разработчики признаются, что прототип "Пумы" ещё не был испытан при неблагоприятных погодных условиях. Да и вообще – непоняток масса, однако надпись Experimental всё объясняет (фото и иллюстрации GM/Segway).

Разработчики признаются, что прототип "Пумы" ещё не был испытан при неблагоприятных погодных условиях. Да и вообще – непоняток масса, однако надпись Experimental всё объясняет (фото и иллюстрации GM/Segway).

Одно из главных заявленных преимуществ – динамическая стабилизация: способность балансировать на двух колёсах вкупе с "истинным нулевым радиусом разворота" обеспечивают "невероятную маневренность".

Электрическая силовая установка названа "чрезвычайно эффективной", а управление транспортным средством, в котором применено "цифровое решение аналоговых проблем drive-by-wire", – превосходным. Чтобы ускориться, следует нажать на руль, затормозить – потянуть "рулевую консоль" (так это называется) на себя.

Сам самокат Segway ожидавшейся от него революции в городской транспортировке не совершил. Зато в робототехнике его <a href="http://www.membrana.ru/articles/technic/2003/11/14/210400.html">платформа</a> и технологии сотворили форменный переворот (фото GM/Segway).

Сам самокат Segway ожидавшейся от него революции в городской транспортировке не совершил. Зато в робототехнике его платформа и технологии сотворили форменный переворот (фото GM/Segway).

Пользовательский интерфейс – "интуитивно понятный". Как поясняет компания Segway, контроль — это "минимализм и естественная связь между человеком и машиной": "Наши инновационные технологии позволяют нам выйти за рамки традиционного управления, которые не изменились с момента появления автоматической коробки передач", — хвалится фирма.

"Проект P.U.M.A. представляет собой уникальное решение для передвижения и взаимодействия в городах, где живут более половины людей в мире, – заявил вице-президент GM Ларри Бёрнс (Larry Burns). – Представьте себе небольшое, проворное и лёгкое транспортное средство, которое знает, где находятся другие движущиеся объекты, и объезжает их. Теперь соедините эти транспортные средства в подобную Интернету сеть, и вы сможете значительно расширить возможности людей в их передвижениях по городу, поиске мест для парковки и подключении к их социальной и бизнес-сетям".

"Мы рады работать вместе, чтобы продемонстрировать совершенно иной подход к городской мобильности", – сообщил гендиректор Segway Джим Норрод (Jim Norrod).

К сожалению, ни одного фото "салона" машинки партнёры пока не обнародовали. А ведь там среди прочего должна быть цифровая панель приборов, которая "дружит" с гаджетами, обходясь без проводов (фото GM/Segway).

К сожалению, ни одного фото "салона" машинки партнёры пока не обнародовали. А ведь там среди прочего должна быть цифровая панель приборов, которая "дружит" с гаджетами, обходясь без проводов (фото GM/Segway).

Авторы экспериментального электромобиля говорят, что в их текущие планы не входит предложение машинки на продажу, а на вопрос, сколько бы стоила P.U.M.A., появись она на рынке завтра, отвечают: мы не можем поделиться цифрами на данный момент, но, вероятно, меньше, чем большинство нынешних небольших автомобилей. А затраты на эксплуатацию составят от одной четверти до одной трети расходов на владение сегодняшней машиной.

Думается, проблем с "персональной городской мобильностью" у "Пумы" и впрямь не будет, но вот что касается "доступности" – это большой вопрос. Сейчас в Москве самокаты Segway у официального дилера стоят 319-329 тысяч рублей ($9,5-9,8 тысячи). Будет ли P.U.M.A. дешевле? Тут одна надежда – на General Motors.


Источник  >>

Director 07 Апреля 2009, 13:35:59 · Для печати
Логин
Имя

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.
Наша кнопка
Если у вас есть тематический спортивный сайт и вы хотите обменяться ссылками, вот код нашей кнопки, устанавливайте и присылайте свою! На страничке Друзья всегда найдется место!

Парапланерный сайт "Directoria"

Код внутри ->
Счетчики