Стартер для парамотора SJCE ремонт и модернизация
Любая цепь не прочнее,чем её самое слабое
звено.
Как много сломано копий по поводу капризности
наших стартеров. Но, если бы мы могли услышать песню, которая
звучит в их сердцах, то это почти наверняка та, что указана в
названии темы.
Для начала сухие цифры: стартер SJCE
с заявленной мощностью 250 ВТ т.е при
напряжении 12В потребляемая сила тока должна составлять 20А, и
тогда вроде бы претензий к электропроводке нет! И работать вроде
бы всё должно отлично, ан нет... Вдоволь намучившись с вроде бы
полностью заряженным, но не способным уверенно завести хотя бы
пару раз на морозе штатным аккумулятором, решил слегка углубиться
и выяснить причину! Греющиеся силовые провода, дали основание
предположить, что их сечение недостаточно. Собрав временную
электропроводку проводами имеющими избыточный запас,
замерил силу тока (инструмент - клещи
токосъёмные для постоянного тока). Результаты удивили:
кратковременно (0.5-1сек)
пиковые значения доходят до 95-100А !!!, далее
сила тока 47-52А.
Задав Яндексу вопрос о том какие же нужно взять провода с учетом
полученных замеров получил следующие
ответы и таблицы. Помятуя, что плюсовой провод идущий
к стартеру обычно к нему же плотно и прижимается, а при длительной
работе их температура будет, ну никак не меньше 80гр. получаем,
что сечение провода должно быть 6-8кв.мм. Но к сожалению это
не всё! Посмотрим еще раз на стартер, провод идущий к нему
заканчивается плоским штеккером шириной 6.3мм. Напомню,что плоские
штекеры выпускаются толщиной 0,2 +0,5 мм и шириной 2,8 мм; 4,8 мм;
6,3 мм; 9,5 мм. Максимально допустимый ток для штекеров 2,8 мм - 6
А; 6.3 мм -20А; 9,5 мм - 30-40, А. т.е максимум, который можно
через него пропихнуть 30А. Дальше-хуже, следующий элемент-реле
стартера! Почему на многих установках стоит 30 амперное реле? Ведь
даже на схемах всегда рисуют 70а!
Люди, ставившие его в установку, вы когда нибудь видели, что у
него внутри?
А какие перемычки, например у Циклона?! 
Контрольным "выстрелом в голову" на мой взгляд являются разъёмы
АКБ от Парамоторс. Это не силовой разъём!!!
И это не силовой разъём !!!
Силовые разъемы выглядят например вот так.
На основании сказанного для себя сделал следующие выводы: стартер-
убрать штыревой разъём вместе с пластмассовой втулкой -заглушкой,
первый для установки узла с большей пропускной способностью и
исключением самопроизвольного (от вибраций) разъединения, вторую
во избежании расплавления и как следствия КЗ.
В сборе выглядит вот так:
Реле стартера 50А с клеммной колодкой
и широкими разъёмами (спрашивать в
маг.запчастей как реле стартера на Газель с колодкой). Провода
сечением 8мм.кв (магазины Car audio,провод силовой). Разъём
-магазины для внедорожников разъём на лебёдку 60А.
РS.дело осталось за надёжной СТАРТЕРНОЙ батареей.
Поступил вот так:
Теперь мой стартер поёт совсем другие песни....)))))
Автор: Юрий
Викторов
Наиболее подходящий параплан U-Turn Infinity III M
|
