Принципиальная схема подключения нагревательного элемента
карбюраторов. Необходимо обращать внимание на мощность
подключаемого элемента, дабы не допустить перегрузки генератора.
Не советуем использовать этот метод в районах Cибири! И
приемлимо ли использование электрообогрева в суровых
температурных условиях для 582-го или 912-го?! Навряд ли!!! Вот
для провинции Онтарио, например, нами капитально опробованы, и
уже долгое время используются, два элемента по 30 ватт, с
предохранителем 10А. Вроде, как зима в южных широтах России...
или может, чуть похолоднее!
В качестве нагревательных элементов используем четыре
пластины-нагревателя (4х15Вт), которые применяются в северной
америке для подогрева резервных батарей в системах доступа.
Предварительно, необходимо закоротить термостат, спаяв провода
вместе. Монтируется на отдельной плате и устанавливается внутри
воздушного фильтра. Подойдёт только фильтр с металлической
торцевой стенкой.
А для хорошей зимы,
конечно, нужно использовать обогрев охлаждающей жидкостью!
Как минимум, можно приобрести специальные
электронагреватели для Rotax или HKS что, конечно, более
правильно и предпочтительно, по сравнению с установкой оных в
воздушный фильтр, т.к. они обогревают уже тело карбуратора, а не
поступающий воздух.
