Адреналин, проворность, действие!

Адреналин, проворность, действие – у этого триединства в небе есть имя - MORPHEUS. Вы сможете использовать силы гравитации по максимуму с этим очень гибким крылом, работая на пределе, но при этом имея хорошую безопасность – это обещание MORPHEUS.

Новый параплан прежде всего предназначен для прыжков с использованием D-Bag, например, из вертолета или с воздушного шара. Силы, действующие на материал крыла распределены равномерно благодаря использованию дублирующих строп. Но несмотря на это, общая длина строп увеличилась всего на 12 метров, и это увеличение произошло только за счет самых тонких строп. Это позволило увеличить срок службы крыла и обеспечивает лучшее открытие после прыжка.
Подробнее>>

Параплан FREE FORCE от компании U-turn теперь доступен в «Новом издании» со свежими, современными решениями и новым дизайном U-Turn. Более того, параплан оснащен новейшими стропами из Dyneema, которые значительно улучшили поведение параплана, делая его еще более проворным. Поэтому будучи очень резвым, послушным крылом, он рекомендуется для тех, кто впервые изучает элементы акро.

В новой разработке FREE FORCE стал еще более динамичным. FREE FORCE имеет точно такую же конструкцию, как и его старший брат G-FORCE, но главный конструктор Эрнст Штробл изменил удлинение так, что это летные характеристики параплана бесспорно остаются на должном уровне.

Подробнее >>

Могли бы Вы себе представить что-либо более захватывающее, чем умопомрачительное акро с новым крылом от Ю-Турн Морфеус? И для тех, кто до сих пор не верит, что это так, мы предлагаем видео, которое изменит ваше мнение: Gabor Kezi, пилот команды Ю-Турн, показывает очень высокий уровень мастерества полета на гране возможного, разрушая традиционные стереотипы того, что можно делать с крылом. Пожалуйста, найдите ссылку на видео на этой страничке. Откиньтесь на спинку стула, расслабьтесь и наслаждайтесь лучшими двумя двадцатиминутными акро-фильмами. .

Видео              Источник

Переводил Ярослав Никулин

Пилоты города Lengries не могли поверить своим глазам: действительно ли это была лодка, бороздящая небесные просторы? «Чтобы поверить в это – надо увидеть»- говорит Томас Воссалер, управляющий директор U-Turn. Чтобы подняться в небо на лодке, было неслучайно выбрано крыло Infinity.

Объяснить как же такое произошло будет длинной историей и она начинается с человека по имени Були Нербиг. Многим известны его блокбастеры и сейчас он приступил к созданию нового фильма: «Вики и могущественные люди», который должен выйти на экран в следующем году. Отделение редакторов научно позновательной телевизионной программы «Галилео» взяли на себе ответственность проверить одну из самых знаменитых легенд умного мальчика Викинга.
В одной из серий Вики будет в безнадежной ситуации, но к нему приходит в голову блестящая идея – просто улететь от врагов. «Возможно ли это или нет?» спрашивали себя продюсеры и режиссеры. Было совершенно очевидно, что сделать это в обычной лодке не получится. Так быстро родилась идея попробовать осуществить задуманное при помощи кайта.

Но также редакторы программы «Галилео» были уверены в том, что цель достижима, если использовать параплан. И поэтому они обратились к фирме U-Turn: «Все мы прекрасно знаем эту компанию, как производителя безопасных и высоко-технологичных парапланов», - прокомментировал Томас Восселер выбор продюсеров программы. Реально ли осуществить такой проект? «Конечно, это вполне возможно» Итак, начало положено: Какой параплан наиболее подходящий? BODYGUARD? а может Infinity II? Или даже FREE FORCE? В конце концов это зависело лишь от пилота.  И Роланд Пробст, опытный пилот команды U-Turn, выбрал INFINITY II: “Это превосходный баланс между устойчивостью к сложениям и летными характеристиками”
Взлет был наиболее сложная задача, т.к. стандартная процедура старта была невозможной.  Также было трдуно оценить, какое влияние окажет воздушное сопротивление лодки.
После успешного преодоления ряда технический сложностей команда решила рискнуть стартовать на снежной поверхности: лодка с Роландом внутри легко скользила вниз по склону, с уже наполненным крылом над головой. Как и ожидалось, крыло не только перенесло лодку и пилота в сохранности, но и сам полет прошел превосходно, а посадка была мягкой.

Видео              Источник

Переводил Ярослав Никулин

В Приморье появился необычный отряд борцов за окружающую среду. Ловить браконьеров и предотвращать лесные пожары им помогает спортивный воздушный транспорт — параплан.

Однако патрулировать тайгу с высоты птичьего полета экологи смогут только в теплое время года. Репортаж корреспондента НТВ Игоря Сорокина.

Летательный аппарат под названием параплан — новое средство борьбы с браконьерами. Теперь наблюдение за Уссурийской тайгой экологи Приморья ведут не только с земли, но и с воздуха. Ноу-хау отличает простота в обращении и полный комфорт. Перед взлетом — последние приготовления и советы инструктора. Необходимо следить за ветром, не попасть в туман, держаться ближе к земле. Только так можно разглядеть потенциальных нарушителей.

Высота полета 100 метров, запас топлива на один час работы. С помощью параплана экологи намерены отслеживать не только браконьеров, но и лесные пожары. Пилот с воздуха передает на землю самую точную информацию. Евгений Стома, сотрудник специнспекции «Тигр»: «Имея при себе гарнитуру и радиосвязь с землей, с машиной, которая тебя сопровождает, в любой момент можно навести инспекторов в необходимую точку, назвав координаты».

С появлением параплана более точным обещает стать учет в тайге тигра и леопарда. Если в окрестностях населенных пунктов вдруг появится так называемый конфликтный тигр, отследить его также поможет воздушно-экологический патруль. Евгений Стома, сотрудник специнспекции «Тигр»: «Прилететь и обнаружить где-то тигра, я думаю, не составит труда».

Очередной облет территории тревожной информации не принес. В тайге все спокойно. Пилот докладывает обстановку.

Андрей Соболев, эколог: «Видел все в округе: машины, на речке отдыхающие люди, коровы бегают, населенные пункты». Более эффективная работа параплана станет осенью, когда с деревьев упадет листва и для полного обзора откроется вся таежная территория. Зимой же транспортное средство экологам, скорее всего, придется поставить на прикол.

Сайт производителя