Директория Бизнеса

Обои для рабочего стола

   Амбиции и безопасность

  Летать уже сегодня с безопасностью завтрашнего дня – это стало возможным благодаря появлению EMOTION. Этот новый DHV1-параплан от компании U-TURN не только выполняет все требования и инструкции безопасности DHV и CEN как параплан 1-ой категории, но также сконструирован таким образом, что легко выполняют и более высокие требования безопасности, которые должны появится в следующем году.

  В преддверии появления более жестких требований к испытаниям парапланов, для EMOTION были проведены DHV-испытания по новым требованиям. Испытательный полет был выполнен с загрузкой по верхней весовой вилке размера М. Отчет технического департамента DHV: Даже относительно более высоких требований, касающихся предотвращения режимов сложений и требований по выходу из глубокой спирали EMOTION бесспорно – параплан класса DHV-1.

   Удлинение EMOTION фактически такое же, как у параплана BODYGUARD – эталона, среди самых безопасных парапланов DHV 1. Однако конструктор Эрнст Штробл уменьшил крутку на ушах параплана и, благодаря этому, EMOTION стал более проворным и получил улучшенную реакцию при обработке потоков. Система AFS обеспечивает высокую безопасность полета: Автоматическая Стабилизация Полета (AFS) распространяется на все секции и предотвращает в большинстве случаев все неприятные асимметричные сложения уже в течение их начальной фазы.

   Параплан EMOTION производится на фабрике с обычными свободными концами. Таким образом, мы можем удовлетворить желание тех учеников, которые желают начать курс обучения "обычным" способом, без использования специальных свободных концов. Однако, дополнительное приспособление для выполнения B-срыва, как метода быстрого спуска, может быть легко установлено. Опционально, EMOTION может быть заказан сразу с системой быстрого спуска (BFS).

   Также, имеется возможность заказать еще одну опцию для Вашего EMOTION: параплан может быть снабжен системой "Mylar Fix", специальная система складывания параплана, позволяющая защитить чувствительную переднюю кромку и жесткости от износа. "Мы хотим предложить начинающим пилотам возможность самостоятельного выбора опций для параплана, и тем самым максимально оптимизировать его стоимость", - подчеркивает соучредитель U-TURN Томас Фосслер.