|
|
Deprecated: Function eregi() is deprecated in /home/director8/paraplan.directoria.biz/docs/side_left.php on line 44
|
Привет |
|
 Мечта летать
одолевает человека уже давно. И если она сильна, полет обязательно
происходит!
Люди часто думают, вот построю
свой
самолет-дельталет-вертолет, и как полечу! Забывая, что
летательным аппаратом надо еще уметь управлять!
Тратятся годы на сбор
знаний и материалов, изготовление и
отладку, и жизнь проходит в ожидании полетов.
Свой первый полет
можно совершить по-разному. В наше время уже
существует простой и малозатратный способ – параплан с мотором. Кто
может, надевает мотор на спину, для тех, кто любит комфорт и полеты вдвоем, есть
тележка.
На страницах этого
сайта собраны примеры различных вариантов
парамоторов, в том числе собранных кустарно, в единичных экземплярах.
Здесь есть обширный
материал для определения собственного пути к
полетам.
Все кто уже
летает, не равнодушен и готов поделится
своими знаниями, присылайте описания и фотографии своих творений!
Статьи о тонкостях процесса.
Те, кто в начале пути,
задавайте вопросы, будем вместе искать
решение!
|
|
Bodyguard II
|
Bodeguard II
 Новое пришествие самого
безопасного параплана для обучения!
Внесенные изменения в параплан BODYGUARD
II расширяют диапазон
эксплуатации. Параплан рекомендуется, как для обучения, так и для
начинающих пилотов. Параплан может быть различных приятных цветовых
гамм и с новым рисунком U-turn. Штробл работал совместно с
опытнейшими летными инструкторами самых компетентных школ. Знания
инструкторов, полученные при обучении учеников, были использованы с
самого начала конструирования параплана, чем и обуславливаются
выдающиеся характеристики безопасности.
Узнать
подробнее >>
|
|
|
Новый горный параплан от U-Turn ALPINE PEAK
|
 Лучший во всем
Если бы ALPINE PEAK
был топ-моделью, ему бы не разрешили ходить по подиуму, потому что
слишком худые модели здесь не приветствуются. Слово меньше, как
нельзя лучше подходит для ALPINE PEAK.
Новый ультра легкий DHV-1 параплан от компании U-Turn не имеет ни
грамма лишнего веса. Параплан XS размера весит всего 3.9 кг, и это и
есть идеальные пропорции.
Последние разработки конструктора Эрнста Штробла, главного дизайнера
компании U-Turn, были сделаны специально для альпинистов и других
близких к природе пилотов, которые любят восходить на гору с парапланом
за спиной. Само собой, что насладится легким весом параплана могут и
все остальные пилоты. Старт на параплане не представляет никакого
труда: ALPINE PEAK даже
не знает, что такое обгонять пилота, для него характерно легкое чувство
старта.
В воздухе ALPINE PEAK придает уверенности, благодаря высокому уровню безопасности, т.к. использование легких материалов делает систему AFS более изящной. Также эффективность улучшена в сравнении с крылом EMOTION, от которого он произошел. ALPINE PEAK немного быстрее и послушнее и ведет себя в потоках, что не является сюрпризом, т.к. используются более легкие материалы.
Читать
дальше
|
|
|
Компания U-Turn бесплатно меняет стропы для параплана MORPHEUS
|
lineMoroheus
Для изготовления параплана MORPHEUS, ведущего акро-крыла компании
U-Turn, спустя несколько месяцев стали использовать новые стропы
Technora-masterlines. Это привело к заметному улучшению летных
характеристик крыла при выполнении акро фигур. Надо отметить, что
стропы меньше вытягиваются и усаживаются, что гарантирует неизменное
качество ЛТХ.
Компания U-turn решила сделать замену на более новые
стропы совершенно бесплатно и теперь все пилоты, летающие на MORPHEUS
могут заказать новые стропы, чтобы получить лучшие характеристик для
данного класса крыльев: все пилоты, у которых С и D ряды сделаны из
дайнемы могут получить новый комплект строп бесплатно. Просто пришлите
письмо на адрес info@u-turn.de с указанным серийным номером крыла или
позвоните + 49 7720 807111 (…112 Fax).
Пожалуйста, обратите внимание: Стропы Technora более
предпочтительны, чем стропы Dyneema, т.к. они более устойчивы к
растяжению и усадки, но в тоже время они более чувствительны к
изгибающим нагрузкам. И теперь пилоты должны относится к стропам также
внимательно, как и к главным стропам A и B рядов, т.к. ухудшение
прочностных качеств строп может оказывать отрицательное влияние.
Источник
|
|
|
На грани возможного
|
 Gabor Kezi и
MORPHEUS:
Могли бы Вы себе представить что-либо более захватывающее, чем
умопомрачительное акро с новым крылом от Ю-Турн Морфеус? И для тех, кто
до сих пор не верит, что это так, мы предлагаем видео, которое изменит
ваше мнение: Gabor Kezi, пилот команды Ю-Турн, показывает очень высокий
уровень мастерества полета на гране возможного, разрушая традиционные
стереотипы того, что можно делать с крылом. Пожалуйста, найдите ссылку
на видео на этой страничке. Откиньтесь на спинку стула, расслабьтесь и
наслаждайтесь лучшими двумя двадцатиминутными акро-фильмами.
.
Видео
Источник
Переводил Ярослав Никулин
|
|
|
IInfinity II и могущественный Роланд Пробст
|
 Infinity II
и могущественный Роланд Пробст
Пилоты
города Lengries не
могли поверить своим глазам: действительно
ли это была лодка, бороздящая небесные просторы? «Чтобы поверить в это
– надо увидеть»-
говорит Томас Воссалер, управляющий директор U-Turn. Чтобы
подняться в небо на лодке, было неслучайно выбрано
крыло Infinity.
Объяснить как же такое произошло будет длинной историей и она
начинается с
человека по имени Були Нербиг. Многим известны его блокбастеры и сейчас
он
приступил к созданию нового фильма: «Вики и могущественные люди»,
который
должен выйти на экран в следующем году. Отделение редакторов научно
позновательной
телевизионной программы «Галилео» взяли на себе ответственность
проверить одну
из самых знаменитых легенд умного мальчика Викинга.
В одной из серий Вики будет в безнадежной ситуации, но к нему приходит
в голову
блестящая идея – просто улететь от врагов. «Возможно ли это или нет?»
спрашивали себя продюсеры и режиссеры. Было совершенно очевидно, что
сделать
это в обычной лодке не получится. Так быстро родилась идея попробовать
осуществить задуманное при помощи кайта.
Но
также редакторы программы «Галилео» были уверены в том, что цель
достижима,
если использовать параплан. И поэтому они обратились к фирме U-Turn:
«Все
мы прекрасно знаем эту компанию, как
производителя безопасных и высоко-технологичных парапланов», -
прокомментировал
Томас Восселер выбор продюсеров программы. Реально ли осуществить такой
проект?
«Конечно, это вполне возможно» Итак, начало положено: Какой параплан
наиболее
подходящий? BODYGUARD? а может Infinity II? Или даже FREE FORCE? В
конце
концов это зависело лишь от пилота. И
Роланд Пробст, опытный пилот команды U-Turn,
выбрал INFINITY II: “Это
превосходный баланс между устойчивостью к
сложениям и летными характеристиками”
Взлет был наиболее сложная задача, т.к. стандартная процедура старта
была
невозможной. Также было трдуно оценить,
какое влияние окажет воздушное сопротивление лодки.
После успешного преодоления ряда технический сложностей команда решила
рискнуть
стартовать на снежной поверхности: лодка с Роландом внутри легко
скользила вниз
по склону, с уже наполненным крылом над головой. Как и ожидалось, крыло
не
только перенесло лодку и пилота в сохранности, но и сам полет прошел
превосходно, а посадка была мягкой.
Видео
Источник
Переводил Ярослав Никулин
|
|
|
|
|
Логин |
Забыли пароль? Запросите новый здесь. |
|
Наша кнопка |
Если у вас есть тематический спортивный сайт и вы хотите обменяться ссылками, вот код нашей кнопки, устанавливайте и присылайте свою! На страничке Друзья всегда найдется место!
|
Код внутри -> |
 |
|
|
|
|
Счетчики |
|
|
|
|
